Senin, 15 November 2010
Kamis, 19 Agustus 2010
10 Etika Mendahului Mobil Lain
overtaking
Secara lengkap, berikut ini sepuluh poin yang perlu kita perhatikan saat mengemudi jika hendak mendahului kendaraan lain didepan :
Rabu, 18 Agustus 2010
Speaker : “Beda Bahan Konus..Beda Karakter Suara”
Fungsi dari speaker sudah jelas untuk mereproduksi gelombang suara, namun setiap jenis dan merk speaker memiliki kemampuan yang berbeda-beda dalam hal mereproduksi suara. Speaker, khususnya untuk car audio mulai dari tweeter, midrange, midbass hingga subwoofer, masing-masing punya fungsi dan tugas berbeda dalam mereproduksi suara (Link : Mengenal Jenis Speaker Car Audio).
Tips Bikin Ringan Kopling Peugeot 406
Peugeot 406
modifikasi Suzuki Swift GT
Exotic Swift
Sepertinya pemuda 20 tahun yang akrab dipanggil Michael ini sangat berambisi untuk mengubah Suzuki Swift GT 2007 besutannya menjadi lebih elegan dan akhirnya konsep modifikasi Japanese elegan VIP pun menjadi pilihannya.
Tampang luar mobil sudah berubah sesuai konsep modifikasi yang diusung. Bumper depan dan belakang sudah mengaplikasikan produk custom dengan desain yang tidak menghilangkan originalitas bentuk mobil namun tetap bisa menampilkan kesan mobil kelas premium. Body luar makin terlihat compact dengan aplikasi side skirt, spoiler custom dan DAD muffler. Untuk warna body, Michael membalut mobil besutannya dengan Xyralic White, alhasil Swift besutannya ini terlihat lebih segar dan eye catching.
Kamis, 05 Agustus 2010
modifikasi mobil klasik
Senin, 02 Agustus 2010
artikel mobil masa depan
Mobil kecil merupakan salah satu jalan untuk menjawab tuntutan jaman untuk mengkonservasikan sember daya alam, menghemat energi, mengurangi emisi dan tidak menjadikan jalanan macect karena penuh dengan mobil yang berukuran besar, sementara itu kita menginginkan ruangan mobil yang luas dan nyaman. Untuk memenuhi semua itu maka mobil kecil harus kompak tetapi ruangan dalamnya luas yang paling tidak cukup untuk lima orang termasuk pengemudi. Interior yang luas memungkinkan penumpang rileks dan mudah berkomunikasi, bukan saja dengan penumpang yang lain tetapi juga dengan kendaraannya. Untuk menghemat tempat, pintunya membuka bergeser ke samping sehingga penumpang cukup menekan tombol pembuka yang ada di luar maupun di dalam mobil maka motor listrik secara otomatis menggerakkan pintu, selain itu pintu bisa juga dibuka dengan menggunakan remote controller.
mobil masa depan
Kemewahan pada tampilan mobil Audi memang sudah terasa sejak didirikan pada tahun 1910. Perusahaan mobil mewah bermarkas di Jerman ini mempunyai semboyan yang intinya adalah “Keunggulan melalui teknologi“
Sepertinya semboyan tersebut bisa dibenarkan karena baru-baru ini Audi berencana akan mengeluarkan produk terbaru dengan tenaga listrik, sebelumnya mobil yang bernama Audi e-Tron sudah pernah diperkenalkan pertama kali kepada masyarakat Jerman melalui ajang Frankfurt Motor Show.
Dalam gelaran Frankfurt Auto Show tersebut, Audi memperkenalkan mobil konsep terbaru mereka, E-Tron. Berbeda dengan mobil sport lainnya, e-tron 100 persen digerakkan oleh tenaga listrik.
Seperti diberitakan oleh Paultan, Audi menggunakan empat motor listrik yang diletakkan di setiap as rodanya. Dengan teknologi ini e-tron maka di jalan mobil ini mampu menembus waktu 4.8 detik untuk menempuh kecepatan dari 0 sampai 100 km/h, sementara kecepatan tertinggi yang diperoleh mobil bisa mencapai 200 km/h atau setara dengan 124 mph
Dengan bekerja secara simultan, keempat motor listrik tersebut , penggunaan sistem tersebut diklaim dapat menghembuskan tenaga sebesar 230 kW atau sama dengan 313 tenaga kuda dan tenaga putaran maksimal yang dihasilkan bisa mencapai 4,500 Nm. Sebuah kemampuan yang setara dengan mobil sport bermesin konvensional lainnya.
Dibekali baterai lithium ion 42,4kWh, Audi e-tron sanggup berjalan sejauh 248 km tanpa harus mengisi ulang daya listriknya. Namun perlu diingat, jarak tersebut bisa ditempuh kalau Anda tidak memacu habis-habisan e-tron.
Bi
la melihat sosoknya mobil ini memang mirip dengan Audi R8. Namun selain tenaga listriknya, e-tron juga memiliki satu fitur unik lainnya. Yakni disematkannya teknologi car-to-x communications system.
Dengan teknologi itu, mobil bisa melakukan kontak langsung dengan lingkungan sekitar seperti adanya lampu merah, keberadaan mobil lain atau pejalan kaki. “Ini tentu merupakan fitur penting yang harus ada di mobil masa depan,” tulis situs tersebut.
Audi e-Tron Electric Supercar diramalkan akan meramaikan pasar otomotif dunia pada tahun 2012 mendatang dengan rencana produksi terbatas hanya sekitar 1000 unit saja.
Untuk masalah harga, Audi telah mengkonfirmasi bahwa Audi e-Tron Electric Supercar akan dijual lebih mahal dari pada Audi R8. Menurut kutipan yang diambil dari Autocar menjelaskan, hanya 1000 unit saja yang dibangun untuk masuk ke pasaran dunia, membuat mobil Audi tersebut sebagai model terbatas, semua e-Trons hanya akan diproduksi sesuai pesanan dan jika 1000 tidak terjual habis maka produksi akan diberhentikan.
Kamis, 29 Juli 2010
modif mobil dengan warna baru
Nah, kalau Anda ingin merombak tampilan mobil agar bisa bergabung dengan sesama komunitas Hellaflush, ikuti langkah-langkah di bawah ini.
• Velg unik. Cari ukuran velg yang unik dengan lebar rata-rata. Usahakan dengan offset kecil. Misalnya 16 x 8 ber-offset 20 mm. Jika dapat velg lebar, maka tampilan semakin bagus karena lebih mudah dibuat memepet ke sepatbor.
• Velg 3-piece. Konstruksi velg ini bisa diaplikasi, tetapi outer lips diganti yang lebih celong atau barrel diganti dengan yang lebih lebar. Contohnya, BBS seri RS, OZ Futura, atau OZ Turbo.
• Ukuran ban unik. Bila dapat velg 16 x 7, cari ban 165/45/16. Risikonya, tapak ban jadi kecil. Alternatif lain, bisa pakai ban 19/45/16 atau 195/40/16. Meski jatuhnya tidak terlalu narik, tapi hasilnya masih enak dilihat.
• Merek ban. Perhatikan mereknya karena masing-masing mempunyai bentuk sidewall berbeda-beda. Ada yang mempunyai karakter tak kuat untuk ditarik.
• Kondisi velg. Bagian ini harus bagus dan tidak ada yang peyang di bagian pinggul agar angin tak keluar.
• Pilih suspensi. Pakai suspensi yang ketinggiannya bisa diatur. Pilihannya, ada suspensi adjustable atau air suspension.
• Potong per. Hal ini boleh saja dilakukan, hanya kurang praktis dalam menyetel ketinggian. Walau begitu, memotong per memberikan nilai seni dan tantangan saat mengerjakannya.
• Sepatbor. Bagian ini wajib di-roll, malah kalau tega gerinda saja bagian lipatannya karena tak boleh ada celah antara ban dan sepatbor.
• Camber kit. Ini adalah anjuran agar ban bisa masuk ke dalam sepatbor. Keuntungan lain, bila jalan bergelombang, maka ban akan mengayun masuk lebih dalam secara otomatis.
• Tes. Lakukan tes jalan untuk mendapatkan penyetelan yang pas.
• Gesekan. Bila terjadi gesekan-gesekan kecil, itu adalah hal yang biasa. Yang penting, perhatikan fitment (offset, lebar velg, dan ban).
Rabu, 21 Juli 2010
modifikasi mobil ala eropa
Tahu J-Style alias gaya gaya Gaya Mayasi Auto Extreme Modification Contest di Surabaya Town Square
Acara yang dihelat Cody Enterprises dan Mayasi itu mengambil tema Japanese Auto Fashion. Berbagai modifikasi mobil ''genit'' Sebanyak 73 peserta dari
''Kita memang tidak membatasi harus mobil keluaran Jepang. Mobil Eropa atau Amerika juga bisa ikut, asal ada unsur modifikasi mobil bergaya Jepang," jelas Patricia M. Setyadjie, general manager Cody Enterprises.
Dalam kontes tersebut, ada 50 kategori yang diperebutkan. Kategori yang paling bergengsi adalah King of Mayasi Auto Extreme. ''Gelar king tersebut akan dianugerahkan pada mobil dengan modifikasi mobil total yang sesuai dengan style mobil Jepang," jelas Patricia.
Perombakan paling tampak pada pintu mobil yang ***bah jenisnya menjadi gull wing. Sementara itu, di bagian dalam, terdapat delapan subwoofer, enam speaker, dan 11 LCD TV berukuran 9-12 inci yang tersebar di beberapa bagian interior.
Selain menyuguhkan tampilan mobil-mobil modifikasi, konsep Japanese auto fashion juga tampak pada Japanese fashion show. Peragaan busana persembahan Bunka School of Fashion itu menyajikan kostum-kostum bernuansa Japanese futuristic.
modifikasi mobil terbaru
 |
| Add caption |
Dibanding model sebelumnya, tampilan eksterior Spike berbeda di beberapa bagian. Perbedaan itu antara lain pada desain grill, bemper (depan-belakang), dan lampu utama. Bicara tampang, Spike lebih mirip dengan Accord, sedan menengah Honda.
Spike diplot sebagai kendaraan multifungsi yang bisa digunakan sehari-hari atau perjalanan antarkota. Ia punya panjang 4.210 mm, lebar 1.695 mm, dan tinggi 1.715 mm. Bagian dalam kabin terkesan luas. Susunan jok baris kedua bisa dilipat dan menghasilkan bagasi yang luas. Selain itu, fitur panoramic view di atas kendaraan mengesankan bahwa kabin jauh lebih luas.
Honda masih membekali model terbaru ini dengan dapur pacu yang sama, mesin bensin 1,5 L i-VTEC. Konsumsi bahan bakar 1 liter banding 16,4 km. Mobil juga dibekali sistem continuously variable transmission CVT.
Untuk keamanan, Spike dilengkapi bodi dengan teknologi Advanced Compatibility Engineering (ACE). Kelebihan lain, seperti pedestrian-injury mitigation, paket airbag (depan, sisi jok, dan jendela), serta Vehicle Stability Assist (VSA) ditawarkan pada sebagian varian.
Soal harga belum diberitakan. Namun, kalau dipasarkan di Indonesia dan tampil dengan fitur-fitur di atas, harganya dipastikan membumbung tinggi.
Senin, 05 Juli 2010
50 Honda Jazz Modifikasi Keliling Jakarta
INNchannels, Jakarta - PT Honda Prospect Motor (HPM) akhir pekan lalu menggelar acara "Jazz Tuners Street Parade" yaitu ajang apresiasi Honda terhadap para modifikator Honda Jazz. Gelaran ini seakan menyambung kesuksesan ajang kontes modifikasi mobil dalam Jazz Tuning Contest 2007 yang diselenggarakan pada 28 Juni 1 Juli 2007, di Main Atrium Mall Taman Anggrek, Jakarta.
Sebanyak 50 Honda Jazz modifikasi yang terdiri dari finalis Jazz Tuning Contest 2007 dan konsumen umum pengguna mobil Honda Jazz modifikasi, mempertunjukkan mobilnya dalam konvoi di jalan-jalan utama dan pusat keramaian di Jakarta. Sekaligus juga diberi kesempatan untuk mengunjungi pabrik PT HPM di Karawang, Jawa Barat.
Dalam siaran pers yang diterima INNChannels, Yukihiro Aoshima, President Director PT HPM mengatakan, melalui ajang ini Honda menyampaikan apresiasi yang tinggi bagi pecinta mobil Honda modifikasi, meski dengan usaha dan biaya yang cukup besar sehingga mobil mereka tampil sangat mengesankan. "Kreativitas mereka dalam modifikasi menunjukkan bahwa mobil Honda menyimpan potensi luar biasa untuk modifikasi, namun tetap nyaman untuk digunakan sehari-hari," ujarnya.
Sementara Jonfis Fandy, Marketing and After Sales Service Director PT HPM menjelaskan maksud dari kunjungan pabrik dalam ajang ini adalah untuk memberikan pengetahuan dan pengalaman yang lebih luas mengenai industri otomotif dan proses pembuatan mobil Honda. "Kami harap kunjungan pabrik ini dapat memperkaya pengetahuan dan menambah keyakinan para modifikator mengenai proses produksi sampai menghasilkan produk mobil honda yang berkualitas," ungkapnya.
Dalam kunjungan ke pabrik, peserta menyaksikan langsung proses produksi mobil Honda, mulai dari proses welding, painting, assembling, hingga vehicle quality control. Termasuk mengenai proses kerja, penggunaan teknologi terbaru, dan prosedur keselamatan kerja yang diterapkan di pabrik yang mulai beroperasi pada Februari 2003 dan berdiri di area seluas 512.500 meter persegi ini. Pabrik ini juga telah dilengkapi teknologi robotic machinery yang digunakan dalam produksi Honda Jazz dan CR-V.
Senin, 28 Juni 2010
Terus terang, sangat sulit menemukan orang seperti Pascalis Edwin Salim, pemilik S2000 yang jadi selebritis MOTOR di halaman ini. Pasalnya, pemuda 24 tahun ini punya jiwa petualang yang berkorelasi dengan hobinya berburu di alam liar. Makanya, sifat itu yang paling tampak dari cara memperlakukan AP1 kesayangannya ini. Tapi jangan berpikiran sinis! Karena bukan dengan sedan 2 pintunya ini Edwin, panggilan akrabnya, berpetualang cinta dengan para wanita. Akan tetapi lebih jauh dari pada itu. Pengusaha yang bergerak di bidang shipping and forwarding ini, rupanya jengah dengan dogma bawaan para pemilik sportscar, yang lebih suka memajang kendaraannya di garasi. “Gue bukan tipe orang yang kayak gitu, tapi gue realistis, memaksimalkan mobil biar sesuai dengan kegunaannya,” jelasnya bersemangat. Makanya, perlakuan terhadap tunggangannya pun tidak setengah-setengah. Jadi, “Kalau mau dipakai harian oke, dan ngebut juga enggak masalah,” panjangnya. Untuk itu, beberapa opsi modif mumpuni buat sportscar yang diklaim hanya ada 13 unit di Indonesia ini sangat sesuai dengan jiwanya. Paling mendasar, tentu dari penggantian dapur pacu. Buktinya seperangkat mesin F20C kencang yang merupakan racikan tuner sekaliber Spoon, masih pula turut dijejalkan supercharger berlabel Vortech. Usaha ini demi menjegal tenaga mesin bawaan yang hanya 240 hp. Alhasil, “Sekarang tenaganya sudah lebih dari 300 hp.” Yang menarik, mesin F20C Spoon tersebut bisa dikatakan sebagai varian mesin standar S2000 yang mengalami sedikit pembenahan. “Mesinnya semua standar, cuma di-balans ulang dan porting polish dari sananya,” ungkap Iman dari bengkel mesin Auto Dyne. Maka jangan heran, potensi mesin racikan tuner berlogo angsa ini diklaim 30% lebih besar. Lantas yang istimewa, ada pada aplikasi supercharger di besutan pemukim Green Garden ini. Bagaimana tidak, “Ini adalah satu-satunya S2000 di Indonesia yang pakai supercharger,” lantang Iman. Sehingga angka 70 hp tambahan mudah diperoleh lewat aplikasi ini. Ditambahkannya pula, “Untuk pemasangannya mudah, karena memang bolt-on buat S2000.” Karena Vortech sendiri adalah salah satu manufaktur supercharger asal Amerika Serikat, yang concern terhadap pembuatan perangkat pendongkrak tenaga buat mobil-mobil berpower bengal. Tapi jadi menarik karena intercooler sentrifugal yang dipakai, ternyata bersistem pendingin cair alias water to air. Sehingga suhu udara yang dimampatkan ‘rumah keong’ ke mesin jadi semakin rendah. Alhasil sistem pendingin cair ini, menuntut adanya water pump di intercooler. Sistem kerjanya sendiri bukan mengandalkan perputaran puli oleh belt. Tetapi hanya mengandalkan kekuatan arus listrik 12 volt, yang bekerja ketika mesin mulai hidup. Menurut Edwin, pemilihan aplikasi supercharger adalah pilihan realistis saat ini. Sebab dinilai lebih mudah dan tidak sesulit ketika harus berurusan dengan turbo. Lagian juga sudah sesuai dengan esensi modifikasinya. Apalagi, “Tenaganya sudah mulai te
